北京包車 國內(nèi)汽車租賃仍需向國際看齊

[ 行業(yè)新聞] 2018年9月18日
  所周知,作為一個發(fā)展中國家,我國許多行業(yè)都是通過借鑒國外先進經(jīng)驗而發(fā)展起來的,遵循的也是發(fā)達國家已有的成功模式。反過來說,許多在發(fā)達國家發(fā)展得已經(jīng)十分成熟的行業(yè),它們的現(xiàn)狀往往就是國內(nèi)同行業(yè)的未來,汽車租賃業(yè)也不例外。中國出租汽車汽車出租協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:過去10年,國內(nèi)汽車租賃行業(yè)以年均20%以上的速度增長,預計到2015年,國內(nèi)市場規(guī)模將超過350億元。

  但在國內(nèi),汽車租賃具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點,同時以租車代替買車也可以有效控制企業(yè)成本,因此在國內(nèi)逐漸盛行起來。但是,行業(yè)內(nèi)客觀存在的一些亂象如霸王條款、合同陷阱等,也讓消費者吃了不少虧。剛剛過去的十一假期,很多消費者都在抱怨租車公司的各種霸王條款,如違章代辦費、對租車期限作出限制、不能按時配給車輛等問題,都讓消費者苦不堪言。目前國內(nèi)汽車租賃行業(yè)發(fā)展瓶頸之一便是行業(yè)標準缺乏,并由此帶來管理混亂、服務滯后的后果。國內(nèi)租車行業(yè)標準尚處于摸索階段,盡管有一些地方性規(guī)范,但想要扶持一個產(chǎn)業(yè),還需要國家相關(guān)部門牽頭,自上而下建立一整套完善、合理、先進的全國性標準。

  而國外租車業(yè)經(jīng)過近百年的發(fā)展史,如今已較為成熟和完善,其最大特點便是成為了一個“寡頭”行業(yè),市場的絕大多數(shù)份額都由幾家超大型的租車公司所占據(jù),規(guī)?;慕?jīng)營也幫助它們降低了運營管理成本,價格、服務更具優(yōu)勢。而且在發(fā)達國家的交通體系當中,租車業(yè)的地位也是十分重要,企業(yè)在商務用車方面都會要求員工采用租車的方式,人們的日常出行也離不開租車,汽車共享理念風行,幫助改善了城市的交通和空氣問題。

  雖然中國租車行業(yè)發(fā)展時間還很短,但近幾年的發(fā)展迅猛,在特點上也呈現(xiàn)向國際接軌的態(tài)勢,一些如訂車網(wǎng)這樣的純電子商務化的管理模式租車平臺,也使得這個行業(yè)的規(guī)?;l(fā)展成為可能。所以,國內(nèi)租車企業(yè)乃至整個行業(yè)還需要不斷努力,令服務和管理水平日新月異,在借鑒國外先進經(jīng)驗,結(jié)合實際國情,在技術(shù)、理念上大膽創(chuàng)新,以令國人能早日享受到國際化標準的租車服務。

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