北京班車(chē)租賃 汽車(chē)租賃迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)“共享熱潮
[ 行業(yè)新聞]
2017年4月24日
一般情況下，消費(fèi)者依據(jù)個(gè)人用車(chē)需求和用車(chē)時(shí)間預(yù)訂租車(chē)的時(shí)長(zhǎng)，收費(fèi)按小時(shí)來(lái)計(jì)算，以實(shí)現(xiàn)“隨取即用”，這種分時(shí)租車(chē)模式在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普及。在國(guó)內(nèi)，自2010年分時(shí)租賃登陸中國(guó)，具體操作模式參考已有的自行車(chē)租賃服務(wù)。
值得一提的是，當(dāng)下，新能源汽車(chē)在我國(guó)的示范推廣應(yīng)用規(guī)模越來(lái)越大，而租賃運(yùn)營(yíng)有可能成為致力于新能源汽車(chē)大力推廣的可行性方案。與此同時(shí)，伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的快速發(fā)展，新能源汽車(chē)的分時(shí)租賃將打開(kāi)共享汽車(chē)新紀(jì)元。
也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)的分時(shí)租賃模式主要基于互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)共享平臺(tái)，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP查詢(xún)附近網(wǎng)點(diǎn)，租用停在該網(wǎng)點(diǎn)的新能源汽車(chē)，自駕到目的地附近的網(wǎng)點(diǎn)還車(chē)，然后根據(jù)個(gè)人用車(chē)需求按小時(shí)甚至分鐘來(lái)付費(fèi)。這一模式不僅比傳統(tǒng)的按天租賃更加靈活，也更有效率，更是為新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，新能源汽車(chē)無(wú)疑是大勢(shì)所趨，但由于現(xiàn)在尚處于初級(jí)階段，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯且維修不便，充電設(shè)施配備也不完善。所以，即使優(yōu)惠政策不斷推出也收效有限，甚至出現(xiàn)騙補(bǔ)現(xiàn)象，新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)的普及顯然還需要更為有效的商業(yè)模式配合。
另外，班車(chē)出租分時(shí)租賃的推廣仍然受到成本與政策的限制。由于目前新能源汽車(chē)分時(shí)租賃的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，若要滿(mǎn)足消費(fèi)者就近取車(chē)、就近停放的要求，還需覆蓋更密集的網(wǎng)點(diǎn)，提供更充足的車(chē)源。也就是說(shuō)，只有用戶(hù)用車(chē)方便，才能促進(jìn)共享汽車(chē)的普及。另外，由于當(dāng)下新能源汽車(chē)指標(biāo)有限，共享汽車(chē)發(fā)展速度也大大受限。
北京領(lǐng)先24小時(shí)租車(chē)熱線(xiàn)：400-686-9886
